Rear Light EU - V

Casi todas las motos que circulan en US tienen una combinación de luz de freno/intermitente en el camino, en la que 2 lámparas funcionan como luz de freno y como intermitente también. Esto hace que la conversión de una moto importada de acuerdo con los requisitos de la EU sea un poco complicada y costosa debido a un cableado adicional y al tiempo de taller.

La Rear Light EU-V es un módulo para motos clásicas sin función de luz intermitente de emergencia. Convierte las dos señales de la combinación original de luz intermitente/luz de freno en cuatro salidas separadas para luz de freno/luz trasera e intermitentes. Con este nuevo módulo, la conversión de una moto estadounidense según los requisitos de la EU es mucho más fácil y menos costosa.

Se puede activar una función de atenuación de la luz de freno. En este caso, la luminosidad de la luz de freno se atenúa al 30 % si no se pulsa el interruptor de freno. Esto permite al usuario conectar un solo cable a la luz de freno. Puede activar la función si conecta este cable a tierra o desactivar esta función si el cable verde no está conectado.

La función de luz intermitente de freno se puede activar conectando el cable naranja a tierra. La luz de freno parpadeará 3 veces rápidamente, antes de permanecer encendida. Esto aumenta la visibilidad de su moto para el tráfico que viene detrás y es una ventaja de seguridad.

Por cierto, este módulo no está hecho para coches estadounidenses. Por favor, utilice la Rear Light EU-CS para un coche de conversación.

Es posible que necesites conectar resistencias desde las entradas de los intermitentes a tierra si tienes una moto con bombillas tradicionales. Estas resistencias hacen que el módulo BCM «piense» que las bombillas están bien debido a la potencia quemada en las resistencias. El módulo BCM aumentará la frecuencia de los intermitentes o del indicador LED del salpicadero sin las resistencias y te mostrará que la bombilla está defectuosa. Sin embargo, el módulo BCM no lo sabe mejor en este caso ;-) . La mayoría de las bombillas tienen 21 vatios, lo que da como resultado un valor de resistencia de 6,8 ohmios que se puede utilizar. Muchos BCM de automóviles aceptan también resistencias de 8,2 ohmios o 10 ohmios, que producen un poco menos de calor. Por favor, tenga en cuenta que la resistencia puede soportar una potencia mínima de 25 vatios.

Manual (pdf)