Overvoltage Indicator

Un regolatore di carica difettoso nel motorino può essere una cosa costosa e distruggere alcuni dei componenti elettrici della moto, e una batteria al litio che brucia sotto il sedile o una batteria al piombo che perde a causa di una sovratensione non sono proprio divertenti...

Con il modulo, le due uscite lampeggianti e/o l'uscita LED possono essere utilizzate per un indicatore di sovratensione, a seconda delle preferenze personali.

Nella maggior parte dei casi, la tensione della batteria aumenta lentamente con un regolatore di carica difettoso, in modo che ci sia ancora abbastanza tempo per spegnere il motore e spegnere il motorino. È qui che l'indicatore di sovratensione aiuta. Non appena la tensione di bordo supera i 15,1 volt per più di 2 secondi, si attiva una funzione di lampeggio di avvertimento tramite le due uscite lampeggianti e si accende l'uscita LED aggiuntiva. Nella maggior parte dei casi, è sufficiente spegnere immediatamente il motore per evitare danni maggiori.

È integrato anche un rilevamento di sottotensione. Se la tensione della batteria scende al di sotto di 12,1 volt a causa di un regolatore di carica difettoso, quando la capacità residua è compresa tra quasi lo 0 e il 20% a seconda del tipo di batteria, gli indicatori lampeggiano brevemente ogni 2 secondi, avvertendo che il motore si fermerà nella maggior parte dei casi nei successivi 10-30 minuti perché la batteria sarà scarica. C'è ancora abbastanza tempo per fermarsi da qualche parte. Se la batteria è quasi scarica dopo l'inverno, l'indicatore potrebbe quindi rimanere acceso per 1-2 minuti dopo l'avvio.

Manual (pdf)

ECE R10 test report (PDF)