Overvoltage Indicator

Un controlador de carga defectuoso en el ciclomotor puede ser un asunto costoso y destruir algunos de los componentes eléctricos de la moto, y una batería de litio en llamas debajo del asiento o una batería de plomo con fugas debido a una sobretensión no son realmente divertidos...

Con el módulo, las dos salidas de intermitentes y/o la salida LED se pueden utilizar como indicador de sobretensión, según las preferencias personales.

En la mayoría de los casos, el voltaje de la batería aumenta lentamente con un controlador de carga defectuoso, por lo que todavía hay tiempo suficiente para apagar el motor y la moto. Aquí es donde ayuda el indicador de sobretensión. En cuanto se supera una tensión de a bordo de 15,1 voltios durante más de 2 segundos, se activa una función de luz intermitente de advertencia a través de las dos salidas de intermitentes y se enciende la salida LED adicional. En la mayoría de los casos, basta con apagar el motor inmediatamente para evitar daños mayores.

También se ha integrado un sistema de detección de subtensión. Si el voltaje de la batería cae por debajo de 12,1 voltios debido a un regulador de carga defectuoso, cuando la capacidad restante está entre casi el 0 y el 20 % dependiendo del tipo de batería, los intermitentes parpadean brevemente cada 2 segundos, advirtiendo de que el motor se parará en la mayoría de los casos en los próximos 10-30 minutos porque la batería estará entonces descargada. Entonces todavía hay tiempo suficiente para detenerse en algún lugar. Si la batería está casi descargada después del invierno, el indicador puede permanecer encendido durante 1-2 minutos después del arranque.

Manual (pdf)

ECE R10 test report (PDF)