Flasher Checker

Después de sustituir los intermitentes originales por intermitentes LED, la frecuencia de parpadeo suele aumentar porque la corriente consumida por el relé del intermitente o el BCM se ha reducido considerablemente. Este efecto suele ser deseable porque un intermitente defectuoso en el ciclomotor puede provocar rápidamente un problema grave en la carretera. Al sustituir los intermitentes originales, a menudo también se sustituye el relé de intermitentes por un relé independiente de la carga, o se añaden ecualizadores de carga (resistencias) en paralelo a los intermitentes para «engañar» al relé de intermitentes original y que piense que todos los intermitentes están bien. Esto significa que el control de intermitentes ya no está presente en caso de avería y el relé de intermitentes siempre parpadea a la misma velocidad, independientemente de si un intermitente ha fallado o no.

El Flasher Checker simplemente se sujeta entre el relé del intermitente y los indicadores y supervisa el rendimiento de los indicadores durante el funcionamiento. La programación es muy sencilla: conecta el cable verde a tierra y activa los indicadores una vez. Esto guarda la potencia establecida de los indicadores. Una vez que el cable verde se ha desconectado de la tierra, el módulo está listo para su uso. La frecuencia de parpadeo es ahora normal siempre que todos los indicadores funcionen correctamente. Tan pronto como un intermitente falla y la energía solar cae en más de un 20 %, la frecuencia de parpadeo aumenta y se puede ver en la pantalla que un intermitente ha fallado. Esto aumenta la seguridad.

Manual (pdf)